超速电子眼旁竖起提示牌

　　“昨天上网一查，才发现我连着2次在左安门桥下超速了。”去年，一位车主曾有这样的经历。

　　因为很多人在这里超速被拍，左安门曾经被司机们广泛关注。早晚高峰车流量大时还好，只要畅通起来，一不小心就会超速，并被头上的电子眼记录下来。

　　“这里不仅是易超速地段，也是事故多发地段。左安门有一处急弯，不控制车速，车辆非常容易侧滑，甚至翻车。”据市交管局有关负责人介绍，北京的二环路限速为80公里/小时。而为了行车安全，左安门、东直门等几个大的转弯处则限时速60公里。

　　根据细致考察和夜间实地勘测，在确保行车安全的前提下，交管部门陆续对全市110条城市道路限速进行了调整，其中就包括缩短了左安门地区限速60公里/小时路段的长度，出弯后，立即将限速提高到80公里/小时。

　　另外，全市今年还在两百余处有测速功能的电子眼前，全部加装了1或2块“前方雷达测速”提示牌，总数达303块。“抓违法并不是目的，所有司机在这里都能自觉减速、安全行驶，才是安装电子眼的初衷。”市交管局设施处标志科科长李剑锋说。

　　同时，为了帮助司机提前减速，全市还在二三环路上，铺设了9处彩色路面，以增加路面摩擦力，同时在紫竹桥匝道等60多处限速地点施划了视觉减速标线。

　　桥区分流点路上写地名

　　曾有车主向本报反映:在南二环，陶然桥由西往东方向，向南右转时，必须提前并线，如果等到出口处才并，就会发现已被实线挡住了去路，一些车主因此轧线强行右并。

　　昨天，记者驾车经过陶然桥上述路段时发现，路面上出现了指路文字。最右侧车道上，用清晰的白色字体写着右拐即可到达的“太平街方向”，靠里一点的车道上，写着“辅路”。即使在晚上，也可以一目了然。这样再走，就不容易错了。

　　市交管局设施处标线科科长李成瑞解释说，除陶然桥外，国贸桥、建国门桥、六里桥等几处桥区，都在出口处前划了比较长的实线。“这些地段车流量很大，如果不提前划成实线，很多右拐或盘桥机动车就会到出口处才并线，有的甚至连并两条车道，这样势必造成直行车道的拥挤，使长安街、二环路、三环路局部瘫痪。”

　　据了解，交管部门共在200多处桥区分流点的地面上，加上了这样的指路文字。另外，全市300多处环路出口处的地面上，也都有“出口”字样的指路文字。

　　在由北往南前往建国门的二环上，离桥区还有200米左右的地方，就可以看到路边竖立的宣传提示牌“去往通惠河北路提前向右并线”。

　　交通标志牌标出“东南西北”

　　“我把莲花池西路的出口当成了莲石东路的出口。掉头再上四环时，直接错了方向，一路奔北，整个一个南辕北辙。”市民张先生讲述了过去的一段驾车经历。

　　据了解，莲花池一带路名比较复杂，莲花池西路其实在东，而莲石东路其实在西。很多人走到这里经常分不清方向，有的还因此交通违法。

　　“牌子上，金沟河桥方向下面写个‘北’字，岳各庄北桥方向下写个‘南’字，一下就清楚多了。”司机王师傅指着南沙窝桥最近新换的指路牌说，“在北京，得经常盘桥，左绕右绕的容易分不清方向。”

　　记者从交管部门了解到，今年，交管部门新推广了方向标志。目前，全市已经完成年初制定的“在770多个主要十字路口安装方向标志1630面”的目标。