提起电动自行车报警器，不少居民都很烦恼。不管是中午还是晚上，时常都能听到电动自行车的报警器在响，吵得人心烦意乱。电动自行车的报警器特别灵敏，不小心轻轻碰了一下或者周围有大的声响，都会触发报警器。电动车集中停放在楼下，报警器一响还会引起连锁反应，扰民现象比较严重。

    缺乏有效依据有关部门难以监管

    如何解决报警器扰民的问题呢？我们从相关部门和小区物业的工作人员处了解了一些情况。

    由于这种噪音污染的特殊性，目前缺乏有效的法律依据，有关部门也难以监管。市城市管理行政执法局工作人员表示，城管部门主要对商业噪音和生活噪音进行管理，车辆报警器噪音不属于此管辖范围。市环保局的工作人员称，目前尚未出台相关的法律法规对居民区内车辆报警器扰民的问题进行管理，居民遇到类似的问题，最好与小区物业公司反映，由物业协商解决。而大多数小区物业的工作人员表示管理比较难。“我们不能规定业主不得开启电动车防盗报警器，即使出现扰民情况，我们也没有权力进行监管。”一名物业工作人员表示。

 从市公安局了解到，按照《治安管理处罚法》第58条规定：制造噪音干扰他人正常生活的，处以警告；警告后不改正的，处200元以上500元以下罚款。但是，城市噪声污染的分类比较复杂，执法上存在一定困难。执法人员赶到现场后，或许报警器的鸣叫声已停止，取证较难。报警器的鸣叫并不是车主故意制造的，执法人员也只能提醒车主避免这类事情发生，无权禁止车主安装和使用报警器。

    防盗报警器应用准确性提高之法

    报警器是最基本也是最有效的安全装置，一旦在报警区域内检测到威胁时，报警器必须有效的发射报警信息。然而防盗报警器扰民的问题也继续改善，其关键是通过多种技术支持提高防盗报警器准确性。

    报警器误报率降低技术

    先进的报警技术通过传感器实现简单的报警功能，但是若要真正实现紧急报警响应，似乎还真要缜密部署报警解决方案。

    传感器嵌入防误报检测

 布控报警系统是为了消除误报率，厂商研发出价格不菲的防误报和检测设备，并将其加入传感器中，一方面提高了报警处理速度，一方面通过探测器来减少误报。也有通过能量堆积逻辑处理(DMF)和随机动态时间分割(DMT)技术来区分真假报警，特别用于区分人和宠物触发报警模式。

    监控探头与探测器联网

    从传感器上做文章似乎对企业的研发能力有着不小的挑战，除了依靠核心硬件外，报警器降低误报可以与监控设备实现联动。据业内人士说，一个合格的探测器要求报警精准，其中依靠视频监控占50%，其余30%靠软件，20%靠硬件，显然报警探测器搭档扮演着更重要的角色。

    其实，监控探头与探测器联网已不是什么新鲜的技术，这种报警系统可以与家庭自动化监控系统进行集成，不仅能够保证设备正常运作，对开发IP联网报警市场也有不可估量的价值。

    放大信号判别干扰源

 厂商通过传感器降低误报率的另一种形式被称作信号放大效果，针对不同环境的运动检测，将某一种信号进行放大，从而减少其他信号干扰；在通过专用的检测器检测实际运动，从而排除可能的干扰信号。

    另外，还有一种温度自动补偿算法，通过区分实际环境温度与人体或动物温度，从而判定干扰源和减少误报问题。

    以上技术或分析算法，通过不同层面降低了误报率，排除了干扰源报警的可能。正如上面介绍的DMF一样，这是通过检测行人步伐速度判定是否需要报警的可能。在户外，环境相对复杂，因此需要使用两部运动探测器，只有当两个传感器同时触发报警时，才能够真正触发报警器。

    这种逻辑判定自动检测技术减少了风、雨、雾、雪和其他自然环境变化带来的假报警可能，调节检测频率判定不同的环境，似乎如此简单又智能的产品适用于民用和消费类市场。